Olá colegas profissionais de Educação Física e donos de academias, clubes, associações, grêmios, condomínios e clínicas de fisioterapia.

Para um bom funcionamento da sua sala de bike indor, a Spinning deverá estar limpa e lubrificada, sem resíduos de poeira, graxa, óleo ou de suor.

Aqui estão alguns exemplos de bike com a somatória de alguns componentes acima descritos, principalmente com muita ferrugem por causa do suor excessivo que cai do aluno encima o chassi, que é constante nas academias, sem nenhum tipo de manutenção preventiva ou corretiva.

Existem 2 tipos de spinning,a de pressão magnética e de pressão mecânica que é a mais comum em academias, em ambas a manutenção é semelhante, o que difere é a limpeza do sistema magnético, que deve ser limpo com querosene branco e secar com pano seco, e do sistema de monitoramento por computador que deve ser limpo com silicone em aerosol e secar com uma flanela seca.

Na manutenção em Spinning, deverão ser verificadas as seguintes partes:
- Volante de Inércia (parte superior ou lateral)
- Pedais e pé de velas
- Pedaleiras com firma pé
- Movimento central
- Botões de regulagem (knobs)
- Freio de emergência
- Regulador de carga
- Sapata de carga ou freio vertical
- Sistema de freio lateral
- Chassi
- Correia ou corrente
- Carenagem interna e externa
- Selim e guidão
- Pés niveladores

Volante de Inércia (parte superior ou lateral)
- Limpeza com lã de aço fina e posteriormente pano seco.
- Limpeza com produto específico para cromo e aço inox da Schotbright.
- Limpeza com white clean gel.
- Aumentar a vida útil e melhorar o desempenho

Pedais e pé de velas
- Checagem com aperto e verificação dos rolamentos (segurança)

Pedaleiras com firma pé
- Checagem com aperto e lubrificação com óleo em aerosol(segurança)

Movimento central
- Checagem com aperto e verificação e lubrificação com óleo em aerosol dos rolamentos (segurança e desempenho)

Botões de regulagem (knobs)
- Checagem com aperto e teste de travamento (segurança e desempenho)

Freio de emergência
- Regulagem e lubrificação (segurança e desempenho)

Regulador de carga
- Regulagem e lubrificação (segurança e desempenho)

Sapata de carga ou freio vertical
- Retirada (caso necessário) e limpeza escovando-a com palha de aço para despetrificação e retirada de detritos. Quando houver a necessidade devido ao desgaste natural, inverte-la de lado.
- Segurança e desempenho, aumentar a vida útil.

Sistema de freio lateral
- Limpeza e lubrificação das partes internas (Óleo tipo Singer) e verificação e regulagem da externa.
- Segurança e desempenho, aumento da vida útil.

Chassi
- Limpeza geral com pano umedecido em querosene e lubrificação com antiferrugem de possíveis pontos de oxidação.
- Para proteção: White clean gel ou silicone em aerosol.
- Aumentar a vida útil.

Correia
- Checagem do esticamento e lubrificação (Parafina).
- Segurança e desempenho, aumentar a vida útil.

Corrente
- Checagem do esticamento e lubrificação com Óleo lubrificante Pró-bike Segurança e desempenho, aumentar a vida útil.

Carenagem interna e externa
- Checagem com aperto e proteção com White Clean Gel ou silicone em aerossol
- Aumentar a vida útil.

Selim e guidão
- Limpar pulverizando com Flash bio clean e secar com papel toalha.
- Limpeza e lubrificação das buchas nas quais os tubos correm deverá ser com óleo lubrificante em aerossol
- Aumentar a vida útil e melhorar o desempenho.

Pés niveladores
- Checagem de nível do equipamento.
- Manutenção da estabilidade e aumento no conforto.

Contato para curso e palestra: Prof. Almir Diógenes Facchinatto CREF 0019-G/SP
(11) 3906-0860 / (11) 9712-1060 Diretor Comercial da OUTFITmixx , Delegado Regional da FIEP-SP
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